Пеший Бовкуна на Кавказ 2015

Пеший поход
Район:	Кавказ, плато Лаго-Наки
Руководитель:	Бовкун Леонид
Сроки:	30 апр — 12 май 2015

Участники

1. Бовкун Леонидруководительфотограф
2. Чагаева Ольгазам. руководителяначфин
3. Ромашов Павелштурман
4. Шамсутдинова Янафотограф
5. Евстропов Андреймедик
6. Евстропова Юлия

Район

Плато Лаго-Наки, Западный Кавказ.

Сроки похода

30 апреля - 12 мая 2015 года

Маршрут

Общий маршрут

Н.Новгород – Краснодар – Майкоп – Каменномостский – Кордон Гузерипль – Плато Лаго-Наки – КПП Лаго-Наки – Гостиница «Горные Забавы» – Майкоп – Краснодар – Москва – Н.Новгород

Маршрут ходовой части (пройденный)

КПП Гузерипль – Яворова Поляна – перевал Гузерипльский – перевал Армянский – приют Фишт – перевал Фишт-Оштеновский – оз. Псенодах – исток р. Цица – начало ущелья реки Цица (радиально) – озеро под западным склоном горы Оштен – перевал Абадзешский – южный обрыв плато (радиально) – КПП Лаго-Наки

Количество пройденных перевалов:​ 6 (н/к).

Продолжительность похода: Общая (с дорогой и свадьбой Марковых) 12 дней. Активной части (ходовые дни) 6 дней, из них 2 полудневки.

Маршрут группы с ночевками и привалами на гугл-карте.

Транспорт в районе и варианты заброски/выброски

В соответствии с запланированным маршрутом заброску в район нужно было осуществить до Яворовой поляны, а выброску - из КПП Лаго-Наки. Рассмотрим каждый пункт заброски и выброски более подробно. Все цены ниже приведены в расчете на 1 человека.

• Н.Новгород, ж/д вокзал – Москва, Курский вокзал

До Москвы ехали на «Ласточке». Билеты купили за 45 дней до отправления, то есть в день их появления в продаже. Места выбрали рядом с туалетом, т.к. стоимость у них самая дешёвая (расположение самых дешёвых мест в этом поезде можно посмотреть здесь), при этом близкое расположение туалета совсем не доставило неудобств, а даже наоборот, добавило поводов для шуток. Стоимость поездки в этом направлении составила 341,4 руб.

• Москва, Внуково аэропорт – Краснодар, аэропорт

Летели авиакомпанией Yakutia Airlines. В полете находились 2 часа 15 минут. Немного переживали, что рейс может задержаться и мы не успеем на рейсовый автобус Краснодар-1 – Каменномостский, но все прошло удачно: вылетели вовремя, прилетели тоже, да и с багажом никаких проблем не случилось. Кормили в самолете один раз, в принципе сервис экипажа понравился, стоимость билетов вышла 3669 руб., билеты покупали за 1,5-2 месяца до вылета.

• Краснодар, аэропорт – Краснодар, автовокзал Краснодар 1

Автовокзал Краснодар-1 находится прямо напротив одноименного ж/д вокзала, добраться до которого из аэропорта достаточно легко: троллейбусом №7, на маршрутном такси №53 или маршрутном такси №15. Время в пути около 40 минут, если ехать на маршрутках, и около часа – на троллейбусе. Остановки находятся прямо на выходе из аэропорта. Стоимость проезда: на маршрутке – 19 руб., на троллейбусе – 17 руб. Другие способы проезда из аэропорта представлены здесь. А так же схема остановок по отношению к аэропорту здесь.

• Краснодар, автовокзал Краснодар-1 – Каменномостский

Поселок Каменномостский (Хаджох) – максимальная точка, до которой можно доехать на общественном транспорте. До него можно добраться на автобусе: либо прямым рейсом Краснодар-1 – Каменномостский, либо с 1 пересадкой через город Майкоп (Краснодар-1 – Майкоп – Каменномостский). Прямые рейсы ходят 2 раза в сутки, рейсы с пересадкой - с промежутком в 1-2 часа. Мы для себя сразу решили, что поедем прямым рейсом, так как это казалось удобнее и время как раз подходило: прилет в Краснодар был запланирован на 14:15, а рейсовый автобус от автовокзала отъезжал в 16:25, при этом в итоге на автовокзале мы оказались за 40 минут до отправления.

Билеты на рейсовый автобус можно купить прямо на автовокзале, а также забронировать по звонку или купить удаленно через специальные сайты. Мы сначала планировали забронировать билеты, но тогда пришлось бы выкупить их за час до отправления, а мы могли бы не успеть, поэтому решили купить их заранее: позвонили в справочную автовокзала и узнали как можно купить билеты удаленно, нам подсказали сайт. Стоимость билетов при покупке на этом сайте составила 384 руб. (с учетом 1 багажа). Перед тем, как сесть в автобус, нужно распечатать билеты прямо на автовокзале по фамилии, которую указали при покупке на сайте.

На автовокзале Краснодар-1 автобусы отходят как со стороны улицы, так и внутри автовокзала, поэтому нужно заранее уточнять с какой именно стороны подъедет ваш автобус. Наш подъехал с внутренней стороны вокзала, мы спокойно погрузились в автобус и поехали. Народу было не сильно много, салон был забит примерно наполовину. Не знаю всегда ли так происходит, но нас высадили в Майкопе и сказали ждать следующего автобуса, который приедет через 40 минут. Мы сначала даже немного напряглись, думали, что вдруг тут что-то не то. Но все так и оказалось: тот же водитель нас встретил на другом автобусе и в Каменномостском мы оказались точно по расписанию.

Все расписания автобусов можно узнать непосредственно по телефонам справочных служб автовокзалов. Контактные данные:

Автовокзал Краснодар
8 (861) 262-42-11; (861) 262-42-60 - Оператор заказов билетов;
+7 (861) 262-51-44; (861) 262-42-71 - Справочная
Адрес: Россия, Краснодарский край, город Краснодар Привокзальная пл., 5

Автовокзал Майкоп
Телефон: 8 (8772) 52-59-60
Адрес: Россия, Адыгея республика, г. Майкоп, ул. Краснооктябрьская, 68
Экспресс приемная: 8-(8772) 52-50-17
справочное бюро: 8-(8772) 52-59-60
зам. генерального директора по перевозкам 8-(8772) 52-50-36

• Каменномостский – Кордон Гузерипль – Яворова поляна

От автовокзала в посёлке Каменномомстский мы ехали на машине Соболь 2000 года (хозяин машины Рустам – 8-967-319-12-69, нашли его по объявлениям на авито). Поначалу заехали на Кордон Гузерипль (ул. Заречная, 5), чтобы купить пропуска в заповедник, затем поехали в сторону Яворовой поляны. Успели проехать Партизанский приют, но до Яворовой поляны немного не доехали, так как прямо на дороге увидели такой слой снега, что машина дальше не проехала бы. Стоимость поездки обошлась нам в 2000 на группу (6 человек). Кстати, очень удачно получилось, что прямо там, где водитель нас высадил, за перегородкой дороги оказалась небольшая полянка, где мы и заночевали. Таких полянок по пути от Гузерипля до Яворовой поляны практически нет, разве что еще у озера, от которого до этой полянки рукой подать. Так же стоит отметить, что Яворова поляна еще не входит в Кавказский Заповедник, поэтому на ней можно находиться сколько угодно, т.е. пропуска для нахождения на ней оформлять не нужно. Нам это было на руку, т.к. иначе пришлось бы оформлять пропуска еще на 1 день, даже не смотря на то, что приехали мы на неё примерно в 22:00.

• Выброска у нас осуществлялась из КПП Лаго-Наки. Вообще, выброску нужно строить по тем же принципам, что и заброску, то есть заказывать машину до Каменномостского или Майкопа, дальше на автобусе, либо полностью весь путь ехать на машине.

Кстати, во время изучения заброски в район, мы нашли водителя, который предлагал довезти нашу группу из 6рых человек прямо из аэропорта Краснодара до КПП Лаго-Наки за 5000 руб. (Левон из Майкопа - +79284692030 (обычно возят примерно за 6000 руб.)). Стоимость нашей заброски встала в 4422 рубля на группу, а по времени получилось по моим подсчетам на 4 часа больше, чем если бы ехали на машине (не поехали на машине только потому, что решили, что мы в путешествии и хотим побольше приключений, а так, действительно, на машине получилось бы скорее всего выгодней, поэтому подумайте). Так же, если есть необходимость, из КПП Лаго-Наки можно попробовать отправить нескольких людей из группы на попутке. Мы столкнулись с такой необходимостью: нам хотелось отправить двоих ребят на попутке, чтобы остальным влезть в обычную легковую машину и водителю не пришлось ездить за нами два раза туда обратно, - и это нам удалось. Доехали без проблем, встретились в заранее договоренной точке.

• Краснодар, аэропорт – Москва, аэропорт

Обратно летели раздельно (по парам тремя различными рейсами), так как выбирали билеты подешевле. В среднем стоимость билета вышла 3750 руб.

• Москва, Курский вокзал – Н.Новгород, ж/д вокзал

Добрались так же на “Ласточке”. Стоимость билета - 345 руб.

Маршрут (запланированный)

№ дня	Дата	Маршрут движения	Длина, набор, сброс, стоянки
0	02.05.15	Краснодар - Каменномостский - КПП - ночёвка на Яворовой поляне
1	03.05.15	Яворова поляна - перевал Гузерипльский - перевал Армянский - верховье р.Белая	10км, набор 500м сброс 300м, ночёвка 1800м
2	04.05.15	р.Белая - Красные скалы - ледник Фиштинский	2км, набор 600м, ночёвка 2400м
3	05.05.15	ледний Фиштинский - г. Фишт - ледник Фиштинский - р.Белая	6.7км, набор 400м, сброс 1000м, ночёвка 1800м
4	06.05.15	р.Белая - перевал Фишт-Оштеновский - оз. Псенодах - р. Цица	7.5км, набор 400м, сброс 400м, ночёвка 1800м
5	07.05.15	Дневка / день на непогоду
6	08.05.15	р.Цица - перевал Абадзешский - КПП	10км, набор 400м, сброс 400м

Изменения в маршруте

На второй походный день ходовая погода была лишь до 12 часов дня. После обеда начался дождь, продолжавшийся весь день и всю ночь. Группа вернулась в приют Фишт, отказавшись от восхождения до высоты красных скал. Полученный по спутниковому телефону прогноз погоды не обещал надежного восхождения на вершину и Фишт и было принято решение продолжить движение по маршруту без восхождения на вершину.

К концу третьего дня удалось добраться до истоков реки Цица, выполнив программу четвертого ходового дня. На следующий день налегке (пуховки, фотоаппараты,сухой перекус) отправились вниз по орографически левому берегу реки до начала ущелья, вернулись к 4-5 часам вечера в лагерь, где обедали в палатке супом. После обеда перебрались повыше, поближе к горе Оштен, планируя на след день восхождение на вершину.

Утром пятого дня палатка оказалась в густом облаке с маленькой видимостью, которое не рассеивалось до 4 часов дня. Восхождение на Оштен не состоялось из-за непогоды, после обеда подошли к началу “каменного моря”. В последний день после перевала Абадзешский совершили радиальный выход на южную часть плато Лаго-Наки, характерную вертикальными обрывами.

Финансы

Обзор туристической населенности района и мотивация похода

Сразу стоит отметить, что Лагонакское нагорье и его окрестности – очень популярный район. Горы там невысокие, доступные как в плане заброски, так и в плане преодоления препятствий, поэтому народу там ходит очень много, причем многие даже ходят с маленькими детьми. Наши уже взрослые друзья, не раз побывавшие на плато Лаго-Наки рассказывали, что зачастую именно в Лагонакское нагорье мужья отправляют своих жен с детьми на прогулку, а сами уматывают куда-нибудь в более экстремальные места. Но из своих плюсов вытекают так же и минусы. Очень многие достопримечательности оборудованы под туристов: водопады оборудованы специальными пешеходными лестницами, красивые стены ущелья реки Белой так же оборудованы специальными пешеходными дорожками, а по ущелью Гуамка даже ходит специальный туристический поезд, - и за все это специально оборудованное туристам конечно же приходится платить.

Таким образом, когда начинаешь знакомиться с районом, может показаться, что все вокруг платно (цены указаны на май 2015 года): стоимость посещения Хаджохской теснины – 300 рублей, водопадов Руфабго – тоже 300 рублей, мимо Гуамского ущелья мы не проходили, а стоимость Азишской пещеры не уточняли, но судя по другим источникам в интернете, стоят они те же 300 рублей. К тому же стоимость нахождения на территории Кавказского Заповедника, а в него входит почти всё Лагонакское нагорье, - 200 рублей в день с человека. Но если углубиться в изучение района и почитать побольше информации, то можно найти и бесплатные водопады, например Университетский и Школьный рядом с поселком Мезмай, окажется, что и на водопады Руфабго можно попасть бесплатно, если пойти не со стороны трассы Хаджох-Даховская по мосту через Белую, а перейти мост в самом Хаджохе и идти вдоль реки по уже хорошо протропленным тропинкам. А в Гуамском ущелье есть специальные дни, в которые не ходит платный поезд, и можно бесплатно прогуляться пешком. Конечно, не везде можно схитрить, но построить маршрут так, чтобы уложиться в определённых бюджет, можно.

Мы для себя решили, что хотим по максимуму посмотреть само Лагонакское нагорье, проезжая мимо различные достопримечательности по дороге. Собственно так мы и сделали.

Теперь немного об особенностях нашей группы. Затеяли мы поход по Лагонакам в основном только потому, что в майские праздники очень хотелось съездить куда-нибудь отдохнуть, а тут еще и друзья пригласили нас на свадьбу, которую хотели сыграть как раз таки на плато Лаго-Наки. Свадьба планировалась на 10 мая, вот мы и подумали, что было бы здорово сначала сходить в “предсвадебное путешествие” по Лагонакам (без молодоженов), а потом присоединиться к празднованию сего праздника. Таким образом, в походе мы были с 03.05.2015 по 08.05.2015, шли по маршруту: Яворова Поляна – перевал Гузерипльский – перевал Армянский – приют Фишт – перевал Фишт-Оштеновский – оз. Псенодах – исток р. Цица – начало ущелья реки Цица (радиально) – озеро под западным склоном горы Оштен – перевал Абадзешский – южный обрыв плато (радиально) – КПП Лаго-Наки. Далее, вечером 08.05.2015, двоих участников из шестерых мы отправили на попутке до Базы Отдыха “Горные забавы” (где и находились уже молодожены), остальных четверых участников забрал гость свадьбы на арендованной легковой машине. После свадьбы с базы до аэропорта нас также довезли за счет молодоженов, поэтому за выброску с маршрута нам совсем не пришлось платить. Остальные затраты по походу с подведением итога по участнику (стоимость на 1 чел.) представлены ниже.

Стоимость похода на одного участника

• Закупка продуктовой раскладки, упаковочный материал – 2119 руб.

Сюда входит только раскладка на время похода (3х разовое питание на 6 дней).

• Дорога (ж/д билеты) «Н. Новгород – Москва – Н. Новгород» - 754 руб.

Ехали на Ласточке, билеты покупали в день появления билетов, то есть за 45 дней до отправления. Места у нас были самые дешёвые, рядом с туалетом, при этом близкое расположение туалета совсем не доставило неудобств.

• Дорога (авиабилеты) «Москва – Краснодар – Москва» – 7302 руб.

Билеты покупали примерно за 1,5-2 месяца до вылета.

• Заброска на маршрут – 737 руб.:
  • городской транспорт аэропорт Краснодар-автовокзал Краснодар1 – 19 руб.,
  • рейсовый автобус автовокзал Краснодар1-Хаджох – 384 руб.,
  • машина Хаджох-Яворова поляна с заездом на Кордон Гузерипль - 334 руб.
• Выброска с маршрута – 0 руб

осуществлялась, как было сказано ранее, за счет молодоженов

• Групповая страховка от несчастных случаев в СД «ВСК» - 232 руб.

Страховку делали только на время похода, то есть на 6 дней для Активного отдыха Пеших горных горных походов без элементов Альпинизма. Естественно, по России. Подробнее в разделе “Страховка”

• Пропуска в Кавказский Заповедник (6 дней по 200 руб.) – 1200 руб.
• Прочие расходы – 1446 руб
  • еда в дорогу, закупка газа, оплата смс-сок со спутникового телефона, упаковочная пленка для безопасной транспортировки рюкзаков в самолете, проезды в Москве

Итого общая стоимость похода на человека: 13790 руб.

Полезные советы по планированию бюджета

Во время изучения заброски в район, мы нашли водителя, который предлагал довезти нашу группу из 6-рых человек прямо из аэропорта Краснодара до КПП Лаго-Наки за 5000 руб. (обычно возят примерно за 6000 руб.). Мы же ехали рейсовым автобусом от автовокзала Краснодар1 до Каменномостского, а дальше заказывали машину из Каменномостского до Яворой поляны, - и такая заброска нам обошлась в 4422 рубля на группу, а времени на заброску мы потратили очень много (по моим подсчетам в общем 8 часов). Если бы мы ехали на машине, то заброска в общем заняла бы 4 часа, а разница в цене была бы небольшой. Но мы не поехали на машине только потому, что решили, что мы же в путешествии и нам нужно больше приключений.)) А так на машине действительно получилось бы выгодней.

Если вы соберетесь посетить платные достопримечательности Адыгеи большой группой (примерно 20-25 человек), то можете узнать на кассе о скидках. Мы например узнавали о стоимости Хаджохской теснины и Водопадов Руфабго и в первом случае нам разрешили бесплатно провести молодоженов и свидетелей, а во втором - обещали скидку 10%, если за всех людей мы заплатим одним платежом, а не каждый отдельно. Не ленитесь потратить какое-то время на чтение отчетов по походам, из них можно узнать много лазеек на тему где и как можно сэкономить и что лучше посетить и посмотреть.

Взаимодействие с заповедником и МЧС

Практически всё Лагонакское нагорье находится на территории Кавказского государственного природного биосферного заповедника (границы можно посмотреть здесь). А так как здесь находится заповедник, значит есть и определённые ограничения. В данном случае для посещения заповедника нужно оформлять пропуска, которые выдаются при предоставлении следующих данных:

1. список участников группы с паспортными данными (для проверки паспортных данных нужно предоставить либо ксерокопии паспортов, либо их оригиналы), необходимо выделить старшего группы;
2. указать желаемый маршрут (согласно списку утвержденных маршрутов);
3. указать сроки нахождения на территории заповедника (кол-во дней).

Эти данные нужно предоставить по одному из адресов, указанных ниже, в зависимости от вашей заброски:

• Управление КГПБЗ: г.Сочи, Адлерский р-он, ул.Карла Маркса, 8, каб. 10
• Контора Псебай: ул. Первомайская, 186, тел.: 8(8619),26-13-33
• Кордон Карапырь: Карачаево-Черкесская Республика, пос. Дамхурц.
• Кордон Гузерипль: ул. Заречная, 5
• КПП Лагонаки
• Красная Поляна, Вольерный комплекс
• п. Дагомыс, ул. Гайдара, 16.

Стоимость нахождения на территории заповедника - 200 рублей/день на 1 человека (расчетный час нахождения на территории Кавказского заповедника - 00.00 часов (полночь)). Если маршрут, указанный в вашем документе, утвержден заповедником, и деньги заплачены, то вам выдаются пропуска. Список утвержденных маршрутов можно посмотреть здесь, прочитать про них можно здесь. Причем есть как зимние маршруты, так и летние. Летние маршруты начинают действовать примерно с 15 мая, судя по информации на сайте заповедника, но бывают и исключения (как в нашем случае).

Вообще, мы очень переживали, что нам не продадут пропуска, так как летние маршруты никак не открывали для посещения, но когда мы приехали на Кордон Гузерипль (02.05.2015), нам сказали, что в честь праздников сейчас открыт всего один маршрут: Яворова поляна - пер. Гузерипльский - пер. Армянский - приют Фишт - пер. Фишт-Оштенский - оз. Псенодах - пер. Абадзешский - КПП Лагонаки, - чему мы очень обрадовались, потому что именно такой маршрут у нас и предполагался заранее. Единственное что, мы собирались еще восходить на гору Фишт, что не предусмотрено утверждёнными маршрутами, но не смотря на это очень многие люди на него все-таки восходят, вопреки закону, так сказать. Только если вы будете замечены местными егерями, то за нахождение на территории заповедника без пропуска или в месте, не разрешённом заповедником, предусмотрен штраф в размере 3000-4000 руб. Задать вопрос по поводу возможности прохождения маршрутов можно здесь.

Контактные данные для связи с заповедником

• Тел. для справок: (862) 240-51-34 или 40-50-72 - зам. директора по охране Пилипенко Геннадий Евгеньевич
• Тел. отдела охраны территории заповедника: (862) 240-51-36, факс: 240-52-65, e-mail: kzles@mail.ru

Так же, перед тем, как выйти на маршрут, желательно зарегистрироваться в МЧС. Если вы забрасываетесь через КПП Лагонаки, то по дороге можете заехать в пункт МЧС, находящийся в полутора километрах от КПП по трассе Даховская-Лагонаки. А вообще, зарегистрироваться в МЧС можно и удаленно: мы заранее отправили все наши данные по походу на почту МЧСников (emcomadygeia@yandex.ru) и просто по звонку (+79282390580), когда уже приехали в Майкоп, зарегистрировались, сообщив о выходе на маршрут и пообещав отзвониться при выходе.

Контакты в общем виде выглядят так:

• Адыгейское региональное отделение Российского Союза Спасателей
  

Руководитель: Носков Алексей Михайлович
Адрес: 385002, г. Майкоп, пер. Глухой, д. 3
Телефоны: (8772) 56-19-11 / (928) 239-05-11
e-mail: emcomadygeia@yandex.ru

• МЧС

Майкоп, Дежурный МЧС, : +79282390580
ПСО Лаго-Наки
352702 г. Майкоп, пер. Глухой, 3
(87722) 2-46-50, од 2-32-01
зам. нач. Ляшко Александр Григорьевич

Если с вами что-то случится на маршруте - Кавказский заповедник за это ответственности не несет, спасать вас будут в любом случае МЧСники, поэтому настоятельно рекомендуем у них зарегистрироваться.

Организация связи в походе

На плато расположена вышка сотовой связи МТС и на самом плато в зоне видимости связь можно поймать вплоть до максимальной. В районе озера Псенодах, за инструкторской щелью и у приюта Фишт сотовой связи уже не будет, поэтому на ходовой части маршрута мы использовали двусторонний передатчик для отчетности о движении по маршруту и получения прогноза погоды, критического для восхождения на вершину Фишт.

Спутниковый передатчик

Мы использовали устройство inReachSE от фирмы DeLorme. Месячная подписка Freedom Safety Plan обошлась нам в 15 USD, в комплект входит неограниченное количество трех предустановленных (нельзя менять содержание без синхронизации устройства через интернет) сообщений с координатами. В нашем случае сообщения отсылались диспетчеру на телефон и на электронную почту. Теперь о предустановленных сообщениях: Message 1
Все в порядке. Конец связи.
Будет самым распространенным сообщением, в основном нужно для отметки координат на карте. Так как спутники есть везде, будем старатся отправлять 3-5 раз в день, зарядки хватит. Message 2
Меняем маршрут. Конец связи.
Присылаем, если в силу непогоды, травмы или болезни одного из участников, еще какой-то непонятной силы будем вынуждены отойти от запланированного маршрута. Если будет что-то о чем необходимо знать диспетчеру - напишем подробное текстовое сообщение.
Message 3
Аварийная ситуация, нужна помощь! Ждите повторного сообщения для подтверждения. Конец связи.
Отправим дважды, если что-то действительно случилось. Описание проблемы текстом пришлем потом.

Кроме того в пакете Freedom Safety Plan, можно отправить и получить (!) до 10 текстовых сообщений произвольного содержания на 162 символа. Такие сообщения могут быть использованы для получения прогноза погоды на маршруте и для согласования выброски с маршрута. �

Обычные GSM-телефоны

Ввиду того, что обратно группа возвращается тремя отдельными парами для организации связи возникла необходимость иметь 3 телефона с обычной сим-картой. В качестве наиболее долгоживущего основного телефона был выбран аппарат Nokia, так как он хорошо держит заряд и сам по себе долговечен. Оля (оператор МТС) Андрей (оператор Мегафон) Паша (оператор Мегафон) На самом плато связь есть, за что спасибо телефонной вышке МТС. А чуть дальше, на озере Псенодах, в ущельях реки Цице да и за Фишт-Оштеновским перевалом обычный GSM-телефон не помощник.

Сообщения из тусовки

Для связи с родственниками и другими интересующимися о нашем нахождении на маршруте использовалась Виртуальная тусовка (http://trekkingclub.ru/zavalinka/index.php) Нижегородского Горного Клуба. Здесь приведем список сообщений в хронологическом порядке.

• Юрий Деточкин (четверг, 30 апреля 2015 года, в 12:45)
  

Клубни
Наш небольшой творческий коллектив с составе 4 человек (Лёня и Оля, Паша и Яна) 30 апреля в 19ч10 отправляется на Ласточке в Москву в 5 вагоне возле туалета. Евстропова с женой заберем в Мск и оттуда полетим в Краснодар.
Цели путешествий разделились - мальчики идут в поход с восхождением на г. Фишт, а девочки на свадьбу к Меджику и Галочке.
Информация о путешествии будет публиковаться в тусовке через диспетчера. Ах, да, вы все приглашены нас провожать под люстру в 18ч40.

• Диспетчер НГК (пятница, 1 мая 2015 года, в 1:23)
  

гр. Бовкуна Сообщение 1: Приехали в Москву, ночуем у Евстроповых.

• Диспетчер НГК (пятница, 1 мая 2015 года, в 19:06)
  

гр. Бовкуна Сообщение 2: Гуляем по Москве. Все отлично!

• Юля Е. (суббота, 2 мая 2015 года, в 8:24)
  

Он с ним Можно, чтоб нашей группе в походе солнышко светило и ветра только попутного и только теплого, а дождик чтоб только в самые романтичные ночи шел!!!! Спасибо

• Чаганай (суббота, 2 мая 2015 года, в 8:28)
  

Он с ним Да, очень-очень просим солнышка и ясных дней!

• Янка (суббота, 2 мая 2015 года, в 8:31)
  

Он с ним ясного неба и звезд, пожалуйста!

• Диспетчер НГК (суббота, 2 мая 2015 года, в 12:53)
  

гр.Бовкуна Сообщение 3: Сели в самолет до Краснодара. все хорошо!

• Диспетчер НГК (суббота, 2 мая 2015 года, в 16:23)
  

гр.Бовкуна Сообщение 4: Приземлились. Все хорошо!

• Диспетчер НГК (суббота, 2 мая 2015 года, в 17:36)
  

гр. Бовкуна Сообщение 5: Сели в автобус до Каменномостского. Все хорошо.

• Диспетчер НГК (суббота, 2 мая 2015 года, в 23:27)
  

гр. Бовкуна Сообщение 6: Мы в Каменномостском. Все хорошо.

• Диспетчер НГК (воскресенье, 3 мая 2015 года, в 0:04)
  

гр. Бовкуна Сообщение 7: Вышли на маршрут. Ночуем на Яворовой поляне.

• Диспетчер НГК (воскресенье, 3 мая 2015 года, в 19:58)
  

гр.Бовкуна Сообщение 8: Прошли перевалы Гузерипльский и Армянский. Всё по плану.

• Диспетчер НГК (воскресенье, 3 мая 2015 года, в 22:08)
  

гр. Бовкуна Сообщение 9: Ночуем рядом с верховьями реки Белая.

• Диспетчер НГК (вторник, 5 мая 2015 года, в 0:42)
  

гр. Бовкуна Сообщение 10 (текст со спутникового передатчика): У нас весь день шел дождь. На гору не полезли. Сушимся в приюте. Ждем прогноз погоды. В дополнение: Прогноз погоды группе отослали, завтра у них по плану восхождение на гору Фишт

• Диспетчер НГК (среда, 6 мая 2015 года, в 0:26)
  

гр. Бовкуна Сообщение 11: У нас все хорошо. От восхождения на гору Фишт отказались. Прошли Фишт-Оштеновский перевал и озеро Псенодах. Встали на ночевку в верховьях реки Цица.

• Диспетчер НГК (среда, 6 мая 2015 года, в 23:56)
  

гр. Бовкуна Стоим на реке Цица. Завтра хотим зайти на Оштен. У нас прохладно, кушаем витамины. Все супер!

• Диспетчер НГК (пятница, 8 мая 2015 года, в 0:29)
  

гр. Бовкуна Сообщение 12: Все хорошо, идем по маршруту. Сегодня у нас была полудневка.

• Диспетчер НГК (суббота, 9 мая 2015 года, в 0:17)
  

гр. Бовкуна Сообщение 12+1: Все хорошо. Маршрут закончили. Встали на ночевку у северной окраины станицы Даховской на берегу реки Белая.

Страховка

На каждого члена группы была оформлена страховка на время нахождения на территории плато Лаго-Наки с 3 по 8 мая 2015 года (6 дней). Страховщиком выступила фирма ВСК (http://www.vsk.ru/). Тип выбранной страховки: Активный Отдых Пешие горные походы без элементов Альпинизма. Назначение: На медицинские иные расходы, страховая сумма 10000$. Стоимость составила 232 рубля с человека.

Снаряжение

Групповое снаряжение

Снаряжение, необходимое для группы в данном пешем походе с планируемым восхождением на вершину Фишт определялось тремя характерными задачами:

• организация бивака и приготовление пищи
• движение по заснеженному рельефу
• восхождение на Фишт, Оштен или Пшехо-Су (движение по закрытому леднику)

Группа состояла из шести человек и вместо классического набора из двух четырехместных палаток мы взяли двухскатную палатку о шести местах, которую сшила группа Виктора Бригадирова для похода в Чили. Она устанавливается на двух (или трех, в случае сильного ветра) треккинговых палках высотой 135 см (или ниже, опять же при сильном ветре). Весит эта палатка 4875 грамм вместе с 12 колышками (для сравнения, Fox Explorer весит 2910 грамм) - приятная особенность заключается в том, что в ней очень много места и простора. Дно выстилается четырьмя толстыми пенками, размер дна 240х210 мм. Несли с собой четыре спальника, спаренных подвое для ночевки (4 человека в одной спарке, 2 в другой).

Для приготовления пищи использовался один набор посуды Adrenalin (копия Fire Maple), состоящий из кастрюли на 3 литра, кастрюли на 1 литр и сковородки для жарки перженников. Для запасания воды взяли 6 полуторалитровых бутылок, с основной целью экономии времени от нагрева снега при восхождении на Фишт, где после реки Белой других ручейков не отмечено. На шесть ходовых дней брали 2 больших балона газовой смеси Kovea по 450мл. Для удобства приготовления пищи брали с собой два поджопника в качестве подставки под горячее и для выравнивания горелки.

Штурман, по обыкновению, использовал карту с компасом, а на случай плохой походы и необходимости перемещения в отсутствие видимости был взят GPS-трэкер и запас батареек на три дня. Связь осуществлялась посредством спутникового пейджера (подробнее в разделе “Организация связи в походе”)

Список группового снаряжения

1. Палатка двухскатная шестиместная
2. Спальники синтетические (2 спарки)
3. Горелка Kovea 2шт
4. Посуда (2 кастрюли, 1 сковородка, 1 половник)
5. Нож 2 шт
6. Газ 2 больших баллона 450 мл
7. Карта ламинированная
8. Компас
9. GPS-трэкер Garmin
10. Веревка динам 50м 2шт
11. Пэйджер спутниковый двусторонний Delorme inReachSE
12. Диктофон
13. Хоббы (поджопники) 2 шт
14. Лопата лавинная 1 шт
15. Телефон GSM 3 шт
16. Симкарты 3 шт
17. Пенка толстая 4 шт
18. Ремнабор

Техническое снаряжение

Техническое снаряжение необходимо лишь для восхождения на вершину Фишт. В мае плато Лаго-Наки покрыто слоем снега и трещины не леднике закрыты, поэтому необходимо передвигаться в связке. На шесть человек мы берем динамическую веревку длиной 60м и грузовой шнур 50м в качестве вспомогательной веревки. При перемещении по леднику каждый участник одевает кошки, солнцезащитные очки, обмазывается солнцезащитным кремом. Самостраховка осуществляется ледорубом. При движении по гребню также идем в связке, в случае срыва одного из участников каждый смещается в заранее установленную часть гребня.

Индивидуальное снаряжение

Снаряжение в майском походе по Лаго-Наки должно обеспечивать возможность продолжительное время перемещаться по глубокому слою снега ровно как возможность перемещаться под дождем. В нашем походе ботинки пропитанные и намазанные кремом, поверх которых одевались бахилы не промокли. Ботинки Андрея не были намазаны кремом и вместо бахил использовались гамаши - намокли на третий день. Ветер на плато есть, горный холод тоже - пуховки рекомендуются на всех привалах и стоянках.

Одежда

1. Ботинки
2. Гамаши
3. Бахилы
4. Штаны легкие (вместе с ремнём или подтяжками)
5. Шорты
6. Носки (пары)
7. Нижнее бельё
8. Термобельё (по желанию)
9. Футболка
10. Рубашка
11. Флисовка
12. Штормовка
13. Тёплые варежки
14. Пуховка
15. Шарф-трубочка (баф, если есть)
16. Легкий головной убор (бандана-баф-кепка-шляпа)
17. Теплый головной убор (подшлемник)

Техническое снаряжение

1. Рюкзак+штормовой чехол
2. Страховочная система
3. Карабин, большое раскрытие
4. Карабин, малый 2 шт
5. Репшнур 6 мм, 2шт
6. Репшнур 4 мм (стремя)
7. Ледоруб
8. Палки треккинговые
9. Кошки
10. Каска
11. Перчатки для работы с веревкой
12. Очки (затемнение) с чехлом
13. Фонарик налобный

Документы

1. Паспорт РФ
2. Мед. полис (ОМС)
3. Билеты
4. Страховки
5. Документы для заповедника
6. Письмо от клуба
7. Деньги
8. Кредитки
9. Список контактов и заброска

Ремнабор

Для начала о составе ремнабора

1. 7 батареек ААА для налобных фонариков
2. 6 батареек АА для работы GPS-навигатора (3 дня непрерывной работы для навигации в случае тумана)
3. Нитки, набор игл, плоскогубцы, зажигалка, наперсток
4. Брючная лента 10мм, тряпочка на заплатки (для ремонта палатки, рюкзака)
5. Скотч армированный
6. Секундный и резиновый клей
7. Пряжка для поясного ремня, двух- и трехщелевые пряжки, стропа 25мм
8. Репшнур 2мм, запасные шнурки для ботинок
9. Запасные солнцезащитные очки

Теперь немного о применении:
Запасных батареек в налобники не понадобилось, некоторые даже не доставали, ибо 6 фонариков на 1 палатку дофига. В GPS потратили 4 батарейки из ремнабора.
Приходилось заклеивать выпадающее стекло из очков Юли клеем моментом, зашивать изорвавшийся угол палатки, ремонтировать стропу на гамаше. Андрей ремонтировал бахилы, пришиваю к галоше оторвавшуюся ткань.

Фото- и видеотехника

В распоряжении группы находилось два зеркальных фотоаппарата со стандартными зумами и портретный объектив на 85мм, дающий прекрасную картинку и в рамках открытого пространства позволяет снимать даже на кропнутых камерах. Canon EOS 7d + Sigma 17-70mm f/2.8-4.0 + флешка 16Gb Canon EOS 60d + Canon 24-70mm f/2.8 + флешка 32Gb Canon 85mm f/1.8

Взяли всего две флешки, CF на 16Gb для первой тушки и SD на 32Gb для второй. На третий день они забились и пришлось чистить фотографии, чтобы все убралось на карточку. Места хватило, да и аккумуляторов было 6 штук.

Кроме того, использовалась одна видеокамера, для того, чтобы иногда просто заниматься видеотворчеством. К концу похода она почти разрядилась.

Питание и раскладка

Мне кажется, что было бы правильным по факту составления раскладки и списка продуктов для закупки делать рассылку по членам группы, таким образом решая две задачи:

• Всеобщая осведомленность о планируемом питании. Так как раскладка еще не куплена, то можно какие-то пожелания попутчиков учесть, да и лишний раз пищевые аллергии проверить не помешает
• Члены группы могут проявить хозяйственность и посоветовать, где купить те или иные продукты отличающиеся низкой ценой или высоким качеством. Например, у кого-то могли остаться запасы чеснока из огорода, а у кого-нибудь знакомый занимается продажей орехов и сухофруктов недорого

Трехразовое питание

1. завтраки – каши/картофельное пюре с сырокопченой колбасой или овсянка со сгущенкой и сухофруктами;
2. обеды – супы из домашних сушеных овощей, макарон, пюре и пеммикана, с сухарями;
3. ужины - каши/картофельное пюре с сырокопченой колбасой или с суш. мясом мясом или с пеммиканом.

• Во все блюда добавляется топленое масло.
• На каждый прием пищи предусмотрены хлебцы с паштетом/сыром, горячий чай и сладости.
• В начале походного дня каждому участнику группы раздается перекус из орехов, сухофруктов, и леденцов.

Фото

• http://www.panoramio.com/user/7128856/tags/Lago%20Naki%20May%202015