Лыжный Турченко на Южную Камчатку 2025
| Лыжный поход | |
| Район: | Южная Камчатка |
| Руководитель: | Турченко Максим |
| Сроки: | 22 фев — 10 мар 2025 |
Общие сведения
Участники
- Турченко Максимруководительфотограф
- Тараканова Анастасиязам. руководителямедикначпрод
- Орехова Екатеринаметеоролог
- Шкавро Денисфотограф
- Фалин Василийзаброскавзаимодействие с МЧС
- Барынкин Александрзавснар
- Тобышев Александрначфинреммастервзаимодействие с нац. парками
- Зудин Ильяштурман
Нитка
КПП Толмачевской ГЭС – Опальские ист. - траверс зап. склона влк. Асача – р. Березовый – р. Подгорный – пер. Туманов (1А) - кальдера влк. Горелый – лев. приток р. Освистанной – развилка дорог к ГеоТЭС и Асачинскому руднику
Транспорт
Заброска
| Откуда | Куда | На чём | ||
|---|---|---|---|---|
| 22.02.25 07:20 (МСК) | Н.Новгород | 22.02.25 11:34 (МСК) | Москва (Восточный вкз.) | РЖД, Ласточка, № 705 |
| Москва (Савёловский вкз.) | Аэропорт Шереметьево (Москва) | Аэроэкспресс | ||
| 22.02.25 17:50 (МСК) | Аэропорт Шереметьево (Москва) | 23.02.25 10:45 (МСК+9) | Аэропорт Елизово (Петропавловск Камчатский) | Аэрофлот SU 5808 |
| 23.02.25 около 11:30 (МСК+9) | Аэропорт Елизово (Петропавловск Камчатский) | 23.02.25 около 16:00 (МСК+9) | КПП Толмачевкой ГЭС | Заказной микроавтобус и внедорожник (170 км: асфальт, гравий) |
Выброска
| Откуда | Куда | На чём | ||
|---|---|---|---|---|
| 07.03.25 09:00 (МСК+9) | Развилка дорог на Асачинский рудник и Мутновскую ГеоТЭС | 07.03.25 11:30 (МСК+9) | Петропавловск-Камчатский | Заказная вахтовка (90 км, зимник, гравий, асфальт) |
| 10.03.25 около 09:00 (МСК+9) | Петропавловск-Камчатский (ост. Городской Фонтан) | 10.03.25 около 10:00 (МСК+9) | Аэропорт Елизово (Петропавловск Камчатский) | Автобус №104 |
| 10.03.25 13:25 (МСК+9) | Аэропорт Елизово (Петропавловск Камчатский) | 10.03.25 13:15 (МСК) | Аэропорт Шереметьево (Москва) | Аэрофлот SU 5809 |
| Аэропорт Шереметьево (Москва) | Москва (Савёловский вкз.) | Аэроэкспресс | ||
| 10.03.25 18:29 (МСК) | Москва (Восточный вкз.) | 10.03.25 22:33 (МСК) | Н. Новгород | РЖД, Ласточка, № 721 |
Маршрут
Запланированный маршрут
КПП Толмачевской ГЭС (N52°38,195' E157°27,483’) – мост через р. Толмачева в её верховье - верховья р. Правая Опала (к ю.з. от г. Толмачева) - ур. Перевальный Мыс - р. Средняя Опала - ур. Раздельный мыс - р. Левая Опала- Опальские ист. - траверс зап. склона влк. Асача (по изолинии, высота 500-600 м) - соп. Голая - место впадения р. Перевальная в р. Асача – пер. «845» (1А, к северу от вер. Пиратковский пик, N 52°07.832′ E 157°49.909′) - р. Правая Ходутка - Ходуткинские ист. - г. Приемыш (рад.) - долина р. Перевальная - место впадения р. Перевальная в р. Асача - пер. Туманов (1А-1Б) - подножье г. Высокая - кальдера влк. Горелый (N 52°30.928′ E 158°00.348′, спуск в кальдеру - 1А) – р. Освистанная – влк. Мутновкий (радиально: вер. 1724) – пер. н/к (N 52°29.926′ E 158°09.398′) – Мутновская ГеоТЭС.
Аварийные выходы
- Толмачевская ГЭС 1 (первый каскад считая от озера) либо КПП Толмачевской ГЭС (при возможности продолжения движения) – из долины р. Ходутка, Перевальная, Асача, Опала, с западного склона влк. Асача
- дорога пер. Вилючинский - Асачинский рудник (при гарантированной выброске снегоходом или вездеходом с дороги) – от вер. Высокая, кальдеры влк. Горелый;
- Асачинский рудник – из долины р. Асача, Ходутка, Перевальная (в случае острой необходимости);
- Мутновская ГеоТЭС – от вер. Высокая, кальдеры влк. Горелый, влк. Мутновский;
- пер. Вилючинский – при невозможности выброски от Мутновской ГеоТЭС из-за состояния дороги, делающего невозможной прохождение автотранспортом пер. Вилючинский.
Пройденный маршрут
КПП Толмачевской ГЭС (N52°38,195' E157°27,483’) – мост через р. Толмачева в её верховье - верховья р. Правая Опала (к ю.з. от г. Толмачева) – ур. Перевальный Мыс - р. Средняя Опала - ур. Раздельный мыс - р. Левая Опала- Опальские ист. - траверс зап. склона влк. Асача (по изолинии, высота 600-750 м) – р. Межхолмовый – р. Березовый – р. Голый – р. Подгорный – пер. Туманов (1А-1Б) - подножье г. Высокая - кальдера влк. Горелый (спуск в кальдеру - 1А) – лев. приток р. Освистанной – дорога к Мутновской ГеоТЭС, развилка дорог к ГеоТЭС и Асачинскому руднику
Изменения в маршруте и их причины
- Отказ от петли через Ходуткинские источники был связан с отставанием от графика движения и ожиданием ухудшения погоды.
- Отказ от подъема на влк. Мутновский был связан с ухудшением погоды – сильным снегом, шедшим 1,5 суток. По этой же причине выход к Мутновской ГеоТЭС через перевал н/к (N 52°29.926′ E 158°09.398′) был заменен выходом через кальдеру влк. Горелый. Из-за того, что дорога была заметена, выброска происходила от развилки к северу от влк. Горелый, а не от Мутновской ГеоТЭС.
График движения
| № дня | Дата | Мрашрут | Наличие леса/кустарника; особенности движения | Переход [по дороге] (км) | Набор (м) | Сброс (м) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23.02 | КПП Толмачевской ГЭС – дорога к мосту через р. Толмачева | До лагеря сотрудников / строителей ТЭС – колея, после – целина | 3 [1,2] | 122 | 0 |
| 2 | 24.02 | м.н. – мост через р. Толмачева – плато к югу от оз. Толмачева – верховья Правой Опалы (к западу от г. Толмачева) | До моста – заметенная дорога, далее целина, глубина тропежки до 20 см, подъем на плато через кустарник, на плато г.т. до 20 см. | 16,6 | 456 | 262 |
| 3 | 25.02 | м.н. – ур. Перевальный Мыс – р. Средняя Опала (брод)– ночевка на левом берегу | При выходе с плато на Перевальный мыс пришлось преодолеть несколько оврагов. При спуске с мыса к Средней Опале – труднопроходимые заросли кустарника. Технически, Раздельный Мыс – пер. н/к. Глубина брода ~ не менее 0,5 м. После брода движение по пологой части берега параллельно реке на высоте 3-4 м от русла. Глубина тропежки до 20 см. | 9,8 | 164 | 540 |
| 4 | 26.02 | м.н. – седловина ур. Раздельный мыс – р. Правая Опала (брод) – Опальские гор. источники – р. Лучистый | Подход под седловину Раздельного Мыса – траверсом крутого берега р. Средняя Опала и по её льду, на подъеме к седловине и самой седловине – ольховый стланик, на спуске – каменная береза. Технически, раздельный мыс – пер н.к. Поиск брода и переход вброд – 1 час, глубина брода – не менее 50 см, сравнительно сильное течение на стремнине, дно – каменистое. Подход к источникам – болото, лес. На источниках оборудованная купальня; рядом – буранка. Подъем от источников лес, выше – труднопроходимый ольховый стланик. Тропежка – не глубже 20 см. | 7,7 | 257 | 110 |
| 5 | 27.02 | м.н. – траверс зап. склона влк. Асача по изолиниям 600-750 м – роща из каменной березы около р. Врезанный | Тундра, ольховый стланик. На спуске вдоль р. Врезанный – особенно плотный ольховый стланик. | 12 | 520 | 397 |
| 6 | 28.02 | м.н. – р. Межхолмовый – р. Березовый | При выходе к р. Межхолмовый – ольховый стланик, движение вдоль ручьев Межхолмовый и Березовый преимущественно по руслу с обходом зарослей. Ночевка в березовом лесу. Глубина тропежки не более 20 см. | 17 | 173 | 483 |
| 7 | 01.03 | м.н. – траверс южного склона влк. Асача на высоте около 200 м – р. Голый – подход к пер. Туманный | При выходе к р. Межхолмовый – ольховый стланик, движение вдоль ручьев Межхолмовый и Березовый преимущественно по руслу с обходом зарослей. Ночевка в березовом лесу. Глубина тропежки не более 20 см. | 12 | 366 | 74 |
| 8 | 02.03 | м.н. – р. Подгорный, пер. Туманный (1А) – р. Дымковый | Тундра, подъем к перевалу и спуск от него в каньонах ручьев. Тропежка не глубже 20 см. Есть полностью выдутые участки. Перевальные взлеты крутизной не менее 30 град, на подъем: две ступени высотой не менее 100, на спуск – высота взлета на менее 100 м. При подъеме из-за ошибки в ориентировании при прохождении второй ступени поднимались не по тому кулуару, на седловину выходили траверсом. Седловина широкая, каменистая, выдутая. | 14,5 | 918 | 612 |